Bij ZNP Packaging was de nieuwe chauffeur al binnen, nog voordat de campagne was afgelopen. Dat is een van de dingen die een campagne anders maakt dan een vacature op een vacaturesite: de instroom stopt niet zodra er een eerste geschikte kandidaat langs komt. Terwijl de campagne liep, bleven er reacties binnenkomen en kon ZNP Packaging op het moment dat het klopte iemand aannemen, zonder dat er iets afgebroken hoefde te worden.
Een chauffeur C1 op korte termijn
ZNP Packaging in Bleiswijk zocht op korte termijn een fulltime chauffeur C1. De eisen waren behoorlijk specifiek: rijbewijs C1 met code 95, zelfstandig pallets en rolcontainers kunnen laden en lossen, Nederlands en Engels spreken en snel beschikbaar zijn. Dat zijn geen eisen die je uit een cv kunt raden. Ze vragen om kandidaten die precies kunnen vertellen wat ze rijden, welke taken ze doen en wanneer ze kunnen starten.
Specifieke eisen maken een vacature niet onmogelijk, maar ze verplaatsen de vraag. Het gaat er niet om of er chauffeurs zijn, maar of de juiste chauffeurs jouw vacature zien en er op een eenvoudige manier op kunnen reageren. Daarom zetten we de vacature via social media neer in de omgeving van Bleiswijk, bij mensen die in transport en logistiek werken.
Reageren via WhatsApp, inclusief de harde eisen
Wie op de advertentie reageerde, kon dat via WhatsApp doen. In dat gesprek vroegen we direct naar de harde eisen: rijbewijs, code 95, de taken rond het laden en lossen, taal en beschikbaarheid. Daardoor hoefde ZNP Packaging niet eerst aan iedereen een cv te vragen of een formulier op te sturen. De eerste stap was een paar korte vragen, die een chauffeur ook onderweg kan beantwoorden.
28 reacties, 9 doorgestuurde kandidaten
Via onze campagne kwamen 28 reacties binnen. Daarvan hebben we negen kandidaten doorgestuurd met een volledig profiel, inclusief hun antwoorden op alle gestelde eisen. De overige negentien kandidaten hoefde ZNP Packaging niet zelf te beoordelen. Dat verschil maakt veel uit: de klant zag alleen profielen waarvan vooraf al duidelijk was dat de belangrijkste voorwaarden klopten.
Die negen profielen bevatten meteen alle informatie die nodig was om te beslissen met wie een gesprek zin had. Geen losse berichten, geen cv's die eerst nog moeten binnenkomen. Dat is precies waar de kwalificatie voor dient: het werk dat de werkgever aan het einde van het proces nog heeft, is beoordelen en kiezen, niet achteraf uitzoeken wie er eigenlijk aan de eisen voldoet.
Aangenomen terwijl de campagne nog liep
Uit de negen voorgestelde kandidaten hebben ze iemand aangenomen die op korte termijn kon starten. En dat terwijl de campagne nog liep. Een mooi resultaat voor ZNP Packaging! Het is een voorbeeld van hoe snel het kan gaan als de selectie vooraf goed staat: de campagne bracht 28 reacties, de kwalificatie hield er 9 over en de klant hoefde alleen nog te kiezen. Kandidaten die net niet pasten, bewaar je overigens voor een volgende vacature.
Wat je hiervan kunt meenemen voor je eigen chauffeursvacature
Heb je een chauffeursvacature met specifieke eisen, schrijf die eisen dan van tevoren uit en toets er direct op. Maak de eerste reactie eenvoudig, bijvoorbeeld via WhatsApp, en stuur alleen de kandidaten door die aan alle voorwaarden voldoen. Dan beoordeel je een handvol profielen in plaats van een hele stapel reacties. Wil je zien hoe we dit voor chauffeurs en logistiek aanpakken? Lees meer over chauffeurs werven.
Benieuwd wat dit voor jouw vacature betekent?
Plan een vrijblijvend gesprek, dan kijken we samen naar je openstaande vacatures.
Plan adviesgesprek